L’installation d’une borne de recharge en copropriété s’effectue via le droit à la prise, dispositif légal permettant à tout copropriétaire ou locataire d’équiper sa place de stationnement d’une infrastructure de recharge pour véhicule électrique. La démarche impose de notifier le syndic par courrier recommandé avec accusé de réception 3 mois avant les travaux. Le coût moyen varie entre 1 200€ et 2 500€ selon la puissance (7,4 kW à 22 kW), avec possibilité de financement via le programme Advenir (jusqu’à 50% de prise en charge pour une solution collective). L’intervention d’un professionnel certifié IRVE (Infrastructure de Recharge pour Véhicule Électrique) est obligatoire pour toute installation supérieure à 3,7 kW. Pour acquérir cette qualification professionnelle, découvrez notre formation borne de recharge permettant d’installer légalement ces équipements.
Les points essentiels :
- Droit à la prise : installation sans vote AG sauf opposition syndic (majorité simple)
- Coûts : 1 200-2 500€ borne individuelle | 3 000-8 000€ infrastructure collective
- Aides : Advenir 50% (max 8 000€ HT/100 places) + crédit impôt 500€ + aides locales
- Certification IRVE obligatoire pour bornes > 3,7 kW
Table des matières
Les étapes pour installer une borne en copropriété
La première démarche consiste à notifier le syndic de copropriété par courrier recommandé avec accusé de réception. Ce document doit inclure un descriptif technique des travaux (puissance de la borne, schéma électrique, plan d’implantation) et la désignation de l’installateur qualifié IRVE.
Délai légal : le syndic dispose de 3 mois pour inscrire le projet d’installation à l’ordre du jour de la prochaine assemblée générale. Passé ce délai sans réponse, le copropriétaire peut effectuer les travaux.
Étapes techniques de réalisation
- Audit électrique : vérification de la puissance disponible au compteur électrique et du réseau de l’immeuble
- Choix de l’opérateur : sélection d’un installateur certifié IRVE (obligation réglementaire pour toute borne > 3,7 kW)
- Raccordement : tirage de câble depuis le compteur individuel ou point de livraison collective jusqu’à la place de parking
- Mise en service : tests de conformité selon la norme NF C 15-100 et activation du système de recharge
Le temps de recharge varie selon la puissance : 7 heures pour une charge complète sur une borne 7,4 kW (usage courant pour véhicule électrique en résidence).
Coûts et répartition des dépenses
| Type d’installation | Coût unitaire | Prise en charge copropriété | Reste à charge particulier |
|---|---|---|---|
| Borne individuelle (droit à la prise) | 1 200€ – 2 500€ | 0€ | 100% |
| Infrastructure collective (3-10 bornes) | 3 000€ – 5 000€/borne | 30-50% (parties communes) | 50-70% |
| Solution collective (>10 bornes) | 2 000€ – 3 500€/borne | 50% (programme Advenir) | 50% |
Qui paye quoi : en installation individuelle via droit à la prise, le copropriétaire finance 100% des frais. Pour une infrastructure collective, les coûts de structure (colonne électrique, gestion centralisée) sont mutualisés entre participants, tandis que chaque borne reste à charge de l’utilisateur.
Frais annexes à prévoir
- Abonnement électrique : augmentation de puissance souscrite (passage de 6 kVA à 9 kVA) soit +8€/mois en moyenne
- Gestion : logiciel de supervision pour infrastructure collective : 5-15€/mois/borne
- Maintenance : contrat annuel optionnel : 150-300€/an
Les entreprises spécialisées comme Enedis proposent des offres groupées pour optimiser le coût d’installation en copropriété.
Démarches légales et notification
Le courrier recommandé au syndic doit contenir :
- Identification : nom, lot concerné, place de stationnement (numéro)
- Descriptif technique : devis d’un installateur qualifié IRVE, schéma électrique, puissance de la borne (en kW)
- Modalités de raccordement : source d’alimentation (compteur individuel ou parties communes)
- Assurance : attestation de responsabilité civile couvrant les travaux
Accusé de réception : conservez la preuve de notification. En l’absence de réponse du syndic sous 3 mois, l’autorisation est réputée acquise (Article L111-3-4 du Code de la Construction et de l’Habitation).
Cas de refus du syndic
Le syndic peut s’opposer uniquement si :
- L’installation compromet la sécurité de l’immeuble (réseau électrique insuffisant)
- Une solution collective est en cours de déploiement
- Les travaux nécessitent une modification des parties communes non autorisée
En cas d’opposition, l’affaire passe en assemblée générale avec vote à la majorité simple (Article 24 de la loi du 10 juillet 1965).
Règles de vote en assemblée générale
Droit à la prise : ne nécessite PAS de vote si aucune opposition du syndic. Si opposition, vote en AG requis avec majorité simple (Article 24).
Infrastructure collective : requiert un vote à la majorité simple (Article 24) depuis la loi Climat et Résilience de juillet 2021. Cette majorité correspond aux voix des copropriétaires présents, représentés ou ayant voté par correspondance.
Organisation du vote
Le conseil syndical doit :
- Informer tous les copropriétaires 21 jours avant l’AG (délai légal)
- Présenter un comparatif entre solution individuelle et collective
- Détailler le plan de financement (aides, répartition des coûts)
Notification aux copropriétaires : le projet d’installation doit figurer à l’ordre du jour avec mention explicite des travaux envisagés, de leur nature et de leur impact sur les parties communes.
Installation sans abonnement : solution individuelle
Une borne sans abonnement fonctionne en comptage direct sur le compteur électrique du logement. Cette configuration évite les frais de gestion mensuelle (gestionnaire tiers, logiciel de supervision).
Avantages :
- Pas de frais mensuels supplémentaires
- Facturation directe sur l’électricité domestique (tarif kWh standard)
- Simplicité de mise en place pour recharge à domicile
Limites :
- Absence de pilotage intelligent (pas d’optimisation heures creuses automatique)
- Pas de système de badge pour usage partagé
- Compteur individuel doit supporter la puissance additionnelle (vérifier avec Enedis)
Cette solution convient aux copropriétaires disposant d’une place de parking attribuée en extérieur ou en sous-sol avec accès direct au compteur.
Aides financières disponibles
Programme Advenir (géré par Avere France)
Prime individuelle : jusqu’à 50% du montant des dépenses pour une borne individuelle en copropriété, plafonnée à 600€ HT par point de charge.
Prime infrastructure collective : jusqu’à 50% du montant des dépenses, plafonnée à 8 000€ HT pour un parking de 100 places maximum. Au-delà de 100 places, une bonification de 75€ HT par place supplémentaire s’applique.
Conditions :
- Installateur labellisé IRVE
- Borne ouverte à tous les résidents (pour infrastructure collective)
- Programme prolongé jusqu’en 2027
Autres dispositifs
- Crédit d’impôt : 500€ maximum (75% des dépenses) pour l’installation d’une borne de recharge à domicile, applicable en maison individuelle ET en copropriété jusqu’au 31 décembre 2025. Ce dispositif est cumulable avec la prime Advenir.
- Bonus écologique : aide à l’achat du véhicule électrique (jusqu’à 7 000€) cumulable avec l’aide à l’installation
- TVA réduite à 5,5% : applicable sur l’achat et la pose de la borne de recharge
- Subventions locales : certaines régions (Île-de-France, Provence-Alpes-Côte d’Azur, Alpes-Maritimes avec le Green Deal 06) proposent des aides complémentaires (500-1 500€)
Financement : les organismes bancaires proposent des prêts verts (taux réduit) pour travaux de transition écologique. La Commission Européenne soutient le développement de la mobilité électrique via des fonds dédiés à la production d’énergie verte et au déploiement du réseau public.
Choisir entre solution individuelle et collective
| Critère | Solution individuelle | Infrastructure collective |
|---|---|---|
| Coût initial | 1 200-2 500€ | 3 000-8 000€ |
| Délai | 1-2 mois | 6-12 mois |
| Évolutivité | Limitée | Forte (ajout de bornes) |
| Gestion | Simple | Nécessite logiciel |
| Aides | Prime Advenir 600€ | Prime Advenir 8 000€ HT (100 places) |
| Vote en AG | Non requis (sauf opposition) | Oui (majorité simple) |
Conseil pratique : si moins de 5 demandes dans l’immeuble, privilégiez le droit à la prise (solution individuelle). Au-delà, une infrastructure collective optimise les coûts de structure et bénéficie de meilleures conditions de financement.
La France compte aujourd’hui environ 2,5 millions de points de recharge (réseau public et privé confondus) mi-2025, dont environ 180 000 ouverts au public. L’objectif gouvernemental fixé pour 2030 est d’atteindre 7 millions de points de recharge au total, dont 400 000 accessibles au public. Les copropriétés représentent un espace clé pour atteindre cet objectif : 60% du parc automobile français stationne en immeuble collectif.
